KENNEDY SPACE CENTER, FL - Em um teste-chave da reutilização de foguetes, a SpaceX tentará um pouso ousado de seu foguete Falcon 9 no primeiro estágio em uma plataforma oceânica conhecida como “navio drone de porto espacial autônomo” após a explosão planejada na sexta-feira, 19 de dezembro. em uma missão de alto risco para a Estação Espacial Internacional (ISS).
O foguete SpaceX Falcon 9 que transporta o cargueiro Dragon está programado para decolar em sua próxima corrida de carga não tripulada, apelidada de CRS-5, para a ISS sob o contrato de Serviços de Ressarcimento Comercial da NASA (CRS). Em um desenvolvimento tardio, existe a possibilidade de o lançamento ser adiado para janeiro de 2015.
A janela de lançamento instantâneo do Falcon 9 / Dragon está prevista para 1:20 pm do Space Launch Complex 40 na Estação da Força Aérea de Cabo Canaveral, na Flórida.
À medida que o dragão começa a orbitar, os engenheiros da SpaceX tentarão recuperar o primeiro estágio do Falcon 9 por meio de um pouso de precisão pela primeira vez "em uma plataforma oceânica personalizada conhecida como a nave autônoma do drone do porto espacial", de acordo com um comunicado da SpaceX.
"Embora a SpaceX já tenha demonstrado dois desembarques bem-sucedidos em águas macias, a execução de um pouso de precisão em uma plataforma oceânica não ancorada é significativamente mais desafiadora."
A SpaceX classifica as chances de sucesso em "talvez 50% na melhor das hipóteses".
É claro que, como isso nunca foi tentado antes, há muito planejamento envolvido e muito pode dar errado.
Mas isso é exploração espacial, e não é para os mansos e os leves.
É hora de ir ousadamente para onde ninguém foi antes e expandir o envelope, se esperamos conseguir grandes coisas.
O Falcon 9 de 14 andares vai aumentar o zoom para 1300 m / s (quase 1 mi / s). Os engenheiros reavivam os motores Merlin 1D do primeiro estágio para estabilizar e abaixar o foguete.
Quatro aletas de grade hipersônicas foram adicionadas ao primeiro estágio e colocadas em uma configuração de asa-X. Eles serão implantados apenas durante a tentativa de reentrada e serão usados para rolar, lançar e guiar o foguete em conjunto com o gimballing dos motores.
Aqui está uma descrição da SpaceX:
“Para ajudar a estabilizar o palco e reduzir sua velocidade, a SpaceX reativa os motores por uma série de três queimaduras. A primeira queimadura - a queima de reforço - ajusta o ponto de impacto do veículo e é seguida pela queima supersônica de retro-propulsão que, juntamente com o arrasto da atmosfera, diminui a velocidade do veículo de 1300 m / s para cerca de 250 m / s. A queima final é a queima de aterrissagem, durante a qual as pernas se desdobram e a velocidade do veículo é maior ".
“Para complicar ainda mais, o local de pouso é limitado em tamanho e não totalmente estacionário. O navio drone do porto espacial autônomo mede 300 por 100 pés, com asas que estendem sua largura para 170 pés. Embora isso possa parecer imenso no começo, para um primeiro estágio do Falcon 9 vindo do espaço, parece muito pequeno. O comprimento da perna do primeiro estágio do Falcon 9 é de cerca de 70 pés e, embora o navio esteja equipado com potentes propulsores para ajudá-lo a permanecer no lugar, ele não está realmente ancorado, portanto, encontrar o alvo torna-se particularmente complicado. Nas tentativas anteriores, era possível esperar uma precisão de pouso de 10 km. Para esta tentativa, estamos direcionando uma precisão de pouso de 10 metros ".
Fique atento à cobertura do lançamento da SpaceX em andamento no Ken, no Kennedy Space Center.
Fique atento aqui às notícias contínuas de Ken sobre a Terra, a ciência planetária e os voos espaciais humanos.
………….
Saiba mais sobre as missões SpaceX, Orion, Antares, NASA e muito mais nos próximos eventos de Ken:
18 de dezembro: “Lançamento do SpaceX CRS-5, Orion EFT-1, Antares Orb-3, Curiosity Explores Mars”, Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, à noite
