Os aeroportos do futuro poderiam usar uma nova tecnologia para levá-lo através da segurança mais rapidamente e melhorar a segurança: estações de triagem remotas que minimizam o efeito de um viés cognitivo pouco conhecido chamado satisfação da pesquisa (SOS).
É sempre o último lugar que você olha, diz o ditado, mas o SOS descreve aqueles momentos em que não é. A pesquisa mostrou consistentemente que as pessoas têm dificuldade em localizar o segundo e o terceiro objetos nas pesquisas em que pode haver vários alvos, o que pode ser um dos fatores no fracasso da Administração de Segurança em Transportes para interromper 95% dos itens perigosos em um teste interno de 2015. Homeland Security, de acordo com um estudo publicado no Policy Insights da Behavioral and Brain Sciences.
Agora, os programas piloto em Bruxelas e Bristol, Inglaterra, bem como uma nova instalação no Aeroporto Internacional de Calgary, em Alberta, têm como objetivo melhorar a eficiência e a segurança com áreas de triagem remota, onde os agentes estão fisicamente isolados da agitação do posto de controle. medida recomendada pelos pesquisadores da SOS. Bruxelas já viu sua taxa de sucesso aumentar em 16%, o que os especialistas em segurança atribuem a melhor foco. Mas a SOS sugere que pode haver mais na história, dizem os especialistas.
Viés mental
Identificado pela primeira vez no campo da radiologia, onde a detecção de anormalidades nos raios X pode ser uma questão de vida ou morte, o SOS originalmente se referia a situações em que o médico se sente "satisfeito" por ter encontrado o problema e passar a a próxima imagem. Obviamente, a pneumonia não impede que um paciente também tenha um tumor ou algum outro problema, por exemplo, portanto, interromper a busca muito cedo pode ser um erro grave, descobriram os médicos.
Embora a superação dos efeitos da SOS faça parte do treinamento em radiologia, profissionais experientes ainda são altamente suscetíveis. Um estudo de 2000 no American Journal of Roentgenology descobriu que, enquanto uma média de 12 em 15 radiologistas não teve problemas para identificar uma anormalidade em um raio-X, apenas metade desse número foi capaz de detectar aberrações subsequentes em uma imagem com duas ou três anomalias. . Os cientistas relataram em 1997 na revista Emergency Radiology que até um terço dos erros radiológicos podem ser rastreados até o SOS. Essa resistência a anos de experiência sugere que o SOS pode estar mais profundamente enraizado.
Stephen Mitroff, cientista cognitivo da Universidade George Washington, argumenta que "satisfação" é apenas uma parte de um conceito mais amplo de interferência mental que leva a erros de busca. Seu grupo renomeou esse viés de "falhas subsequentes de pesquisa" (SSM), para refletir suas múltiplas origens. Acontece que os pesquisadores geralmente continuam após sua primeira descoberta, então a formulação tradicional do SOS não é suficiente para explicar os efeitos de amplo alcance do viés, disseram eles.
Uma segunda explicação de como os pesquisadores podem errar vários destinos envolve o esgotamento de recursos. Depois de encontrar um objeto, você deve se lembrar o que é e onde está, o que o distrai. "A ideia é que, uma vez que você encontre um item, ele gaste seus recursos mentais limitados, sua atenção e sua memória de trabalho", disse Mitroff à Live Science. "Você continuará fazendo a mesma pesquisa que estava fazendo antes, mas agora com uma mão amarrada nas costas."
Além disso, depois de encontrar um alvo, a mente fica "preparada" para esse objeto, disse Mitroff. Nesse estado, o cérebro é tendencioso para reconhecer mais rapidamente objetos relacionados ao primeiro, por forma ou associação. Isso pode ser uma vantagem em alguns casos, mas quando os pesquisadores procuram alvos díspares em radiologia ou segurança, também pode ser um grande passivo. "Você está no 'modo tumoral' e, se outro tumor aparecer, você descobrirá isso, mas perderá um osso quebrado", disse Mitroff.
Eliminando erros de pesquisa
O trabalho de Mitroff é financiado em parte pela TSA e pelo Exército dos EUA, que estão interessados em eliminar erros de SSM. Ao se associar a um popular jogo para celular chamado "Airport Scanner", ele conseguiu medir exatamente o quão comum é o efeito em pessoas que pesquisam malas simuladas para itens proibidos, como armas, entre itens comuns de distração. Para quantificar o efeito SSM, ele comparou a probabilidade de um participante do estudo tocar em um objeto ameaçador que aparecesse isolado com a chance de encontrar o mesmo objeto depois de já ter selecionado outro.
No geral, os segundos itens foram 14% mais difíceis de perceber do que quando estavam sozinhos. Mesmo quando os dois alvos eram idênticos - por exemplo, dois eixos azuis - o segundo era ignorado 6% das vezes. Quando eram diferentes, esse número subiu para quase 20%. Ainda mais preocupante, itens raros, como granadas, provaram ser incrivelmente difíceis de encontrar quando apareceram junto com distratores comuns, como garrafas de água.
Enquanto isso, em aeroportos nos EUA, o TSA realiza quase 2 milhões de buscas diariamente. A Mitroff fez uma série de recomendações para melhorar a segurança, incluindo o estabelecimento de centros de triagem remotos, como os de Bruxelas e Canadá, onde os funcionários não se sentirão pressionados por longas filas, ou mesmo um sistema de distribuição de crowdsourcing, onde várias pesquisas na mesma sacola poderiam ser conduzidas por agentes independentes.
Embora a pesquisa visual seja o tipo mais fácil de estudar, esse fenômeno provavelmente se aplica a uma ampla variedade de circunstâncias, da revisão à solução de problemas. "O ponto mais amplo disso é que, quando você obtém esse sucesso inicial, tem um problema", disse Mitroff. "Tudo se volta ao mecanismo que está impulsionando isso, e se é realmente essa ideia de recursos atencionais, eles devem entrar em jogo também em outros domínios - qualquer tipo de situação em que você esteja procurando por um número desconhecido. de itens que possam estar lá ".
