Uma única aeronave nas décadas de 1950 e 1960 foi responsável por metade de todos os avistamentos de OVNIs coletados pela Força Aérea na época, de acordo com um relatório da CIA recentemente destacado. 29): "Relatos de atividades incomuns nos céus nos anos 50? Éramos nós ”, dizia o tweet.
A aeronave era conhecida como U-2 e foi considerada uma peça essencial de hardware de segurança em uma era que tinha muito poucos satélites. Lembre-se de que até 1957 foi lançado o primeiro satélite - Sputnik, soviético - e não foi até 1958 que o primeiro americano (Explorer 1) o seguiu.
Segundo a Força Aérea, o U-2 foi um projeto ultra-secreto concluído pela Lockheed Skunk Works e Kelly Johnson e que voou em agosto de 1955. Era usado para sobrevoar a União Soviética (uma antiga república que agora inclui a Rússia e vários países vizinhos) a partir do final da década de 1950. Em 1962, a aeronave desempenhou um papel fundamental na crise de mísseis cubanos, depois que um piloto do U-2 capturou fotografias de mísseis nucleares naquele país.
A confusão de OVNIs do U-2 é explicada no relatório, chamado "A CIA e o Programa U-2, 1954-1974". (Pelo menos algumas das informações abordadas também estavam em um release de 2013 sobre o programa U-2, que a Space Magazine cobriu na época.)
Os testes de alta altitude do U-2 logo levaram a um efeito colateral inesperado - um tremendo aumento nos relatórios de objetos voadores não identificados (OVNIs) ... Esses relatórios foram mais prevalentes nas primeiras horas da noite de pilotos de aviões de leste a oeste. Quando o Sol caiu no horizonte de um avião voando a 20.000 pés, o avião estava na escuridão. Mas, se um U-2 estivesse no ar nas proximidades do avião de passageiros ao mesmo tempo, seu horizonte a uma altitude de 60.000 pés era consideravelmente mais distante, e estando tão alto no céu, suas asas de prata capturariam e refletiriam os raios. do sol.
Segundo a CIA, os pilotos conversaram sobre seus avistamentos com os controladores locais de tráfego aéreo e até escreveram para a Força Aérea. Isso levou à famosa investigação do Projeto Blue Book, que tratava de avistamentos de OVNIs. "Isso permitiu que os pesquisadores eliminassem a maioria dos relatórios de OVNIs, embora não pudessem revelar aos escritores a verdadeira causa dos avistamentos de OVNIs", acrescenta o relatório da CIA.
Para obter mais informações sobre o Projeto Blue Book, você pode consultar esta página da CIA ou esta mini-biblioteca de informações nos Arquivos Nacionais. Uma versão do U-2 ainda voou a partir de pelo menos 2005, sobre a qual você pode ler mais neste site da Força Aérea.
