Um avião da Marinha dos Estados Unidos "do dia do juízo final", destinado a sobreviver a um ataque nuclear, conheceu recentemente sua partida: um pássaro.
A greve dos pássaros derrubou um dos quatro motores do avião, e a Marinha dos EUA declarou-o como "acidente de Classe A", significando que o evento causou mais de US $ 2 milhões em danos, morte ou invalidez permanente, informou o Navy Times.
Em 2 de outubro, durante a chamada manobra touch-and-go - quando uma aeronave pousa e decola novamente sem parar completamente - a aeronave E-6B Mercury atingiu um pássaro ainda não identificado, Tim Boulay, um porta-voz da divisão de aeronaves do Naval Air Warfare Center, disse à Military.com. A greve dos pássaros aconteceu no rio Patuxent da Estação Aérea Naval em Maryland.
Não foram relatados feridos e o avião aterrissou em segurança na pista da estação aérea às 15h12. ET, informou Military.com.
E agora, o avião está de volta em ação. "O motor foi substituído e a aeronave voltou ao serviço", disse Boulay, de acordo com o Military.com.
A greve dos pássaros marca o segundo acidente de Classe A deste tipo de aeronave do fim do mundo já este ano. Em fevereiro, um E-6B Mercury pegou um hangar enquanto era transportado para a Base da Força Aérea de Tinker em Oklahoma, informou o Military.com.
O E-6B Mercury é um Boeing 707 com estilo militar para servir como plataforma de comando e comunicação aérea da Marinha dos EUA em caso de guerra nuclear. Seus sistemas são criados para sobreviver a pulsos eletromagnéticos de bombas nucleares que detonam abaixo dele, de acordo com um relatório do The Center for the National Interest, um instituto de políticas públicas com sede em Washington, DC.
A nave usa sistemas de comunicação de baixa frequência que permitiriam aos responsáveis se comunicar com a força de mísseis nucleares da Marinha dos EUA em submarinos de mísseis balísticos no mar, de acordo com o Military.com.
Este avião apocalíptico também está equipado com o chamado sistema de controle de lançamento aéreo, o que significa que pode lançar mísseis balísticos intercontinentais terrestres, informou o Military.com.
Os ataques de pássaros por aeronaves não são incomuns. De acordo com o programa governamental Parceiros de Departamento de Defesa em Vôo (DoD PIF), todos os anos, cerca de 3.000 incidentes de greve na vida selvagem são relatados para aeronaves militares e outros 2.300 ou mais para embarcações civis.
Vários programas de prevenção, incluindo o programa de Risco de Avião de Aves / Vida Selvagem, foram implementados em um esforço para reduzir esses incidentes.
"Modificações no habitat e afastar as aves das pistas são parte integrante da resposta, mas entender o comportamento e os movimentos das aves em relação ao ambiente do aeródromo e às rotas de treinamento militar por pilotos e tripulações também é um fator crítico na redução de ataques de aves, ", disse o PIF do Departamento de Defesa.
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