Shuttle Atlantis ao entrar no edifício de montagem de veículos (Ryan Horan.)
Pegue cinco ventiladores de transporte e uma experiência única na vida, misture alguma criatividade artística e você entenderá o entusiasmo e o amor por trás doPerseguindo AtlantisProdução de filmes.
Cinco canadenses fizeram a jornada para a Flórida para assistir ao lançamento final do ônibus no ano passado. Eles estão encerrando as filmagens e entrevistas - que incluem astronautas e estrelas de ficção científica - para discutir o legado do programa.
Eles planejam liberarPerseguindo Atlantis em novembro. O membro da equipe Matthew Cimone conversou com Space Magazine por e-mail sobre por que eles fizeram a jornada em primeiro lugar.
UT: Qual é a sua conexão com o espaço?
Havia cinco de nós no total. Matthew Cimone, Paul Muzzin, Melanie Godecki, Chris Bourque e Rebecca Mead. Nós variamos de total de geeks do espaço e viciados em ficção científica até aqueles que simplesmente estavam interessados em fazer parte de uma viagem aventureira.
- Matthew tinha uma conexão pessoal profunda com o ônibus espacial, pois tinha um sonho de infância de se tornar um astronauta frustrado pela miopia. Ele agora faz discursos públicos em seu site No Borders From Orbit, que promove a conscientização sobre questões de justiça social por meio de lentes de ciências espaciais / ficção científica.
- Paul é cineasta do Sheridan College em Ontário. Também um aficionado do espaço, Matthew recrutou Paul e o estúdio de Paul, Riptide Media, para ajudar a dar vida ao documentário. Paul está atuando como diretor e editor do filme.
- Melanie é uma fotógrafa profissional e veio fazer fotos de produção. Sua fotógrafa favorita, Annie Leibovitz, filmou vários retratos de ônibus espaciais e astronautas da Apollo, e por isso estava empolgada em tirar proveito disso uma vez na vida.
- Matthew estudou na universidade com Chris e Rebecca e ambos vieram apoiar a jornada e forneceram o segundo veículo necessário para o nosso comboio. Apesar do nosso amor pelo espaço, nenhum de nós tinha visto um ônibus espacial ser lançado pessoalmente. Matthew reuniu o grupo como sua última oportunidade de participar do programa de transporte e queria levar o maior número possível de pessoas com ele. Você só pode acomodar tantos em dois carros, mas poderá levar muito mais se tiver uma câmera.
UT: Como você chegou lá em baixo? O que você fez enquanto estava no local?
Dirigimos toda a viagem de Toronto à área de Titusville / Cocoa Beach. Ao longo do caminho, paramos no Smithsonian Air and Space Museum para filmar o protótipo do ônibus espacial Enterprise antes de ser transferido para a cidade de Nova York. Sentimos que o Enterprise, que marcou o início do programa de transporte, também foi um excelente começo para nossa jornada.
Saímos de Toronto em 4 de julho e chegamos a Titusville na noite de 5 de julho. Antes do lançamento do Atlantis, filmamos tudo o que podíamos no recinto do Centro Espacial Kennedy, incluindo o Atlantis na plataforma de lançamento. A "cultura espacial" no sul da Flórida é inegável. Ela permeia tudo ao seu redor. As empresas são temáticas em termos de espaço, e as torres de montagem e lançamento de veículos sempre podem ser vistas no horizonte. E uma porcentagem enorme da população é empregada pela indústria espacial ou pelo turismo relacionado a viagens espaciais; uma grande preocupação à sombra da aposentadoria de Shuttle
UT: Alguns de vocês já viram lançamentos de ônibus antes ou visitaram o Centro Espacial Kennedy antes?
Matthew tinha estado no Centro Espacial Kennedy quando criança, mas tinha apenas vagas lembranças da jornada. Ele admitiu que, depois de descobrir que não poderia fazer parte da força aérea (uma rota comum para os astronautas seguirem para se tornar parte do programa espacial), ele enterrou parte de seu interesse em ônibus espacial por muitos anos. Este foi um despertar das sortes e uma chance de se reconectar com a maravilha de infância de escapar da gravidade da Terra.
Muitos da equipe pareciam crianças grandes enquanto vagavam pelos corredores do Centro Espacial Kennedy ou do Smithsonian. Mas este foi o primeiro lançamento para todos nós. Foi uma experiência que você nunca esquecerá, especialmente quando você é atingido pela onda de choque estrondosa, a 15 quilômetros da plataforma de lançamento.
Atlantis decola pela última vez. (Melanie Godecki)
4) Quem foi entrevistado?
Fomos incrivelmente abençoados pelas entrevistas que realizamos. Nos reunimos com o astronauta canadense e o futuro comandante da Estação Espacial Internacional Chris Hadfield, diretor de 2003-2007 do Centro Espacial Kennedy James Kennedy, astronauta americano Story Musgrave, Jornada nas Estrelas: A Próxima Geração ator e Teoria do Big Bang o ator convidado Wil Wheaton, uma dúzia de engenheiros de software e hardware da NASA e uma série de entrevistas com aqueles que viajaram pelo mundo para assistir ao lançamento do ônibus espacial.
O que aprendemos com esses indivíduos incríveis? Chris Hadfield falou da fragilidade da Terra. Wil Wheaton se referiu ao espaço como o lugar onde aqueles que se sentiam como se não se encaixassem em casa se encaixariam. James Kennedy se referiu ao "eu" na Estação Espacial Internacional.
Aprendemos que o espaço se unifica e ele se humilha. Ainda tratamos o mundo e seu povo, usando o mapa que criamos quando tínhamos apenas navios - mas não como se tivéssemos visto o mundo com navios espaciais. Os mapas coloridos e bordas que ensinamos não existem quando se olha de cima para a Terra. E os problemas sociais sofridos por pessoas de todo o planeta são difíceis de descartar, como o problema de outra pessoa quando você pode circular o mundo em apenas 90 minutos.
Da mesma forma, quando você transforma o Hubble em estrelas, vê que nosso planeta é o único lugar em que podemos habitar que nos apoiará e que nem sempre o tratamos como tal. O comandante Hadfield descreveu a atmosfera da Terra parecendo tão fina quanto a "casca de cebola". Nosso planeta é frágil e seu povo diverso, mas interconectado. O espaço fornece uma perspectiva que realmente galvaniza nosso planeta. Essa unidade de espírito se mostrou verdadeira quando estávamos com quase um milhão de pessoas nas margens de Titusville, que vieram ver Atlantis voar.
Em termos de futuro, estamos tentando negociar uma entrevista com membros da equipe de liderança da nova empresa de mineração espacial de asteróides Planetary Resources.
5) Como você entrou no VAB, e o que você viu lá?
Durante nossa viagem, escrevemos o Perseguindo Atlantis Conta do Twitter e URL do site em nossos carros (junto com vários ônibus e estrelas desenhados à mão que eram um pouco reconhecíveis). Um engenheiro de software da NASA, Ryan Horan, viu nosso carro com Paul atirando pela janela quando passamos pela placa do Kennedy Space Center. Ele estava interessado em nosso projeto e nos enviou um tweet.
Ryan providenciou que participássemos de uma das primeiras turnês após a reabertura do edifício de montagem de veículos ao público. Estava fechado desde o início do programa de ônibus espaciais, em 1981. O prédio é monstruosamente enorme. Ele irá gerar seu próprio sistema climático interno, às vezes produzindo micro nuvens de chuva. Pendurados nas paredes da VAB, dezenas de metros no ar, há faixas dedicadas a cada missão, todas assinadas por membros da tripulação e turistas que vieram desejar às tripulações uma viagem segura.
O esforço estava estacionado lá dentro. A aterrissagem do empreendimento foi um precursor da Perseguindo Atlantis. Observar o orbital voar para o pouso final (a segunda última missão de transporte) nos inspirou a ver Atlantis. Mas essa não foi nossa última jornada ao VAB. Voltamos em março passado para ver o Discovery e a própria Atlantis. “Pegamos” o ônibus na decolagem, mas no VAB, estávamos a apenas 10 metros do nariz deste veículo icônico.
Matthew Cimone e o edifício da montagem de veículos. (Foto fornecida)
6) Como você financiou o filme?
O filme foi completamente autofinanciado como um projeto independente, diretamente de cartões de crédito e linhas de crédito. Publicaremos um perfil do Indie-Go-Go ou do Kickstarter na esperança de ajudar a cobrir os custos de pós-produção relacionados a coisas como entrevistas de acompanhamento e partituras.
O filme está sendo produzido pela Riptide Media. Matthew forneceu a visão inicial do filme e está escrevendo a narração, enquanto Paul está dando vida ao documentário através das incríveis cenas que ele filmou e atualmente está editando. Todos nós ainda temos empregos diurnos. Por exemplo, atualmente Matthew trabalha como coordenador de vida na residência na Universidade Simon Fraser. A Universidade tem apoiado os esforços de Matthew com o filme, promovendo Perseguindo Atlantis através de suas redes. Nós esperamos Perseguindo Atlantis a ser concluído em novembro deste ano.
UT: Qual tem sido a resposta ao filme até agora?
Excepcional! As entrevistas que garantimos sozinhas demonstram interesse não apenas no filme, mas em compartilhar a experiência das viagens espaciais e como isso influenciou tantas pessoas. Entre as pessoas com quem conversamos, sentimos uma certa catarse ao poder falar sobre transporte público e a transição para o "próximo".
Recentemente, mostramos uma prévia estendida na convenção de ficção científica e fantasia Polaris, em Toronto, Ontário. Nossas duas sessões na convenção tiveram apenas espaço de pé e trouxeram muitos fãs de ficção científica e espacial que compartilharam histórias sobre a primeira vez que viram ônibus espacial e esperavam um futuro forte para a exploração espacial humana.
UT: Qual é o seu objetivo em lançar o filme?
Estamos compartilhando uma jornada pessoal, mas acreditamos que ressoará com uma comunidade mais ampla de fãs de ficção científica e espacial. Como um participante da convenção da Polaris nos disse após nossa prévia: "Era como se eu estivesse lá com você". Esse é o sentimento que queríamos transmitir. Você pode acessar o Discovery Channel para obter a tecnologia. No entanto, enquanto a tecnologia serviu de pano de fundo para a nossa história, Perseguindo Atlantis é realmente sobre pessoas; sobre a busca de um sonho, sobre correr riscos e explorar o espaço, mas também a si mesmo.
UT: Qual você acha que era o legado do programa de ônibus?
Há um debate sobre a eficácia do ônibus espacial. Sendo uma embarcação espacial reutilizável, pretendia-se reduzir o custo total de trazer cargas úteis para o espaço. No final do programa, as viagens espaciais ainda são muito mais caras do que o previsto; por um fator de milhares.
O Shuttle também não teve o melhor registro de segurança. Duas falhas catastróficas ao longo do programa são um nível de risco que muitos consideram inaceitáveis.
No entanto, as duas realizações que mais se destacaram entre nossos entrevistados foram a Estação Espacial Internacional e o Telescópio Espacial Hubble. A ISS nos permitiu ter uma presença humana permanente no espaço há mais de 10 anos e é uma plataforma para realizarmos pesquisas sobre os efeitos das viagens espaciais de longo prazo no corpo humano. O Hubble nos forneceu uma compreensão sem precedentes do universo. Ele forneceu vistas astronômicas que definem a beleza, nos ajudou a entender melhor como os planetas são formados e nos mostrou imagens das galáxias mais distantes e antigas que começaram a tomar forma bilhões de anos atrás.
Sem o ônibus espacial, nem a ISS nem o Hubble seriam possíveis.
UT: Há mais alguma coisa que você gostaria de incluir?
Um enorme obrigado a todos aqueles que nos apoiaram na criação deChasing Atlantis,nosso primeiro filme. Convidamos qualquer pessoa que seja apaixonada pelo espaço, sinta que a continuação da exploração espacial é importante ou que apenas deseja se conectar com a gente. Você pode encontrar-nos on-line (www.chasingatlantis.com), no twitter (@chasingatlantis e @riptidestudios) e no Facebook. Perseguir é tudo sobre comunidade e conectar-se com essa comunidade que é realmente importante para nós!
Perseguindo a equipe do Atlantis com a Enterprise. (Foto fornecida)
Elizabeth Howell (M.Sc. Space Studies '12) é uma editora colaboradora da SpaceRef e jornalista freelancer espacial premiada que mora em Ottawa, Canadá. Seu trabalho foi publicado em publicações como SPACE.com, Air & Space Smithsonian, Physics Today, Globe and Mail, Canadian Broadcasting Corp., CTV e Ottawa Business Journal.
